冷鏈物流是近年來廣被看好的物流行業(yè)，但因其高昂的前期投入，巨大的運營風(fēng)險，使許多人或望而卻步，或經(jīng)營不善難以為繼。這也就使得長期以來，冷鏈都是我國運輸行業(yè)的短板，一直未能得到很好的發(fā)展。究其根本，一方面，我國冷鏈運輸行業(yè)缺乏統(tǒng)一規(guī)范；另一方面，國內(nèi)的冷鏈企業(yè)水平也參差不齊。冷鏈運輸具有一定的特殊性，不同于普貨運輸?shù)氖�，冷鏈運輸對溫控（溫度控制）有著極強的要求。冷鏈運輸分為生鮮冷鏈和醫(yī)藥冷鏈。所謂“國以民為本，民以食為天，食以安為先”，所以可想而知，對于生鮮冷鏈來說，食品的保鮮沒做好，當(dāng)做正常食物流入市場，最終吃進肚子里會導(dǎo)致怎樣的后果？如果說生鮮冷鏈的企業(yè)或司機放松標(biāo)準(zhǔn)，會造成的食物存在安全隱患。反觀醫(yī)藥冷鏈的話，一旦溫控沒做好，途中產(chǎn)生溫度波動，而司機或企業(yè)為了利益又睜一只眼閉一只眼，后果將不堪設(shè)想，可不僅僅是鬧肚子那么簡單。試想，如果連醫(yī)院的藥品都不安全了，該有多可怕對于散戶來說，冷鏈運輸前期投入大，運營成本高，且承擔(dān)的風(fēng)險也不小。而運費呢，好像并沒有理想中那么高。據(jù)不少散戶反映，回程貨也不好配，經(jīng)常去程就不滿載，回程還要空車回來。

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