因此，人人車提醒廣大車主霧霾天駕車一定要再三小心謹慎，記住人人車老司機這幾條霧天中的安全行車經(jīng)驗，定會降低遇到災(zāi)禍的概率：

1.保持比較低的合理車速　

2.正確使用燈光

3.使用喇叭進行提示

4.不要猛踩剎車！

5.合理減速并在外側(cè)車道行駛

6.遇狀況第一時間開雙閃并設(shè)立警告標示

7.不要盲目超車，注意路面的行人

8.在陌生的地方行車可以依靠GPS

1.保持比較低的合理車速

人人車提醒霧天開車一定切記：不能開快車，不能開快車，不能開快車！合理的低速行車其實就是給自己和別人留出足夠多反應(yīng)時間和空間。不用問，霧天發(fā)生的事故多半是由于車速較快造成的。

2.正確使用燈光

霧天行車到底該開什么燈？據(jù)人人車查閱我國《道交法》第八十一條中有明文規(guī)定：能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈。

一句話總結(jié)：除了遠光，能開的都開！人人車老司機提醒大家別以為必須停車才能開雙閃。別糾結(jié)于能見度到不到100米，只要感覺能見度低，就應(yīng)該把燈打開。這時，開燈最重要的作用是讓別人看到你。 

3.不要猛踩剎車！

大霧下空氣中的水汽容易在地面聚集，如果趕上溫度下降，甚至形成“地穿甲”，極易造成車輛在轉(zhuǎn)向或剎車時打滑。并且，霧天里猛踩剎車，還可能造成后車反應(yīng)不及而追尾。本來猛踩剎車的行為在非緊急時刻就不提倡，因此謹慎駕駛放慢車速才是根本的解決之道。 

4.合理減速在外側(cè)車道行駛

不是所有人都懂得霧天應(yīng)該合理降速。既然如此，我們把內(nèi)側(cè)車道讓出來給他們用。并且就算遭遇到前方的事故，至少也不會因在內(nèi)側(cè)車道被堵而受困。

5.遇狀況開雙閃立三角牌，車上勿留人！

這個不用多說，車動不了的情況下一定別嫌麻煩，把雙閃打開，把警告標示拿到至少100米外立好，及時報警求救。

在等待救援到達現(xiàn)場時，人人車老司機提示大家一定記�。呵�萬不要坐在車里等。車上人員應(yīng)離開車輛，避免發(fā)生二次事故。 

6.使用喇叭進行提示

大霧氣候下，視線受阻開起車來很難受。如果在機非混行的地段，那就更要千萬小心。由于行人和非機動車靈活度高，加上一些路段狹窄，難免會遇到前方行人占道或穿越的情況。在低速情況下，適時鳴笛提醒不失為一個好辦法。人人車老司機提出需要特別注意的是，鳴笛最好短促干脆利落，切不可長按喇叭不放，這種就不屬于提示，而是擾民行為了。

7.不要盲目超車/注意路面的行人

霧天外出，無論是駕駛員還是行人的視線都不好，在路上難免遇到鳴笛提示依然無效的情形。這時候，千萬不要沖動地魯莽超越，一旦行人受到驚嚇或正在進行其它動作而失穩(wěn)的話，后果不堪設(shè)想！

8.在不熟悉的地方善用導(dǎo)航

開車在外難免會來到自己不太熟悉的地方，如果再遭遇大霧而找不到路，那真的是很悲催的事情�，F(xiàn)在智能手機等導(dǎo)航設(shè)備越來越好用。因此，善用導(dǎo)航能在大霧環(huán)境下幫助我們解決很多行車問題，比如你在霧天看不到出口的預(yù)告牌子，但是導(dǎo)航會告訴你。

重要的事情就是要不斷的重復(fù)：霧天絕對不要開遠光燈！由于霧氣有散射作用，霧天行駛打開遠光燈不但無法增大照射范圍，反而會讓對向車輛駕駛員和自己都看不清道路，非常危險！所以在霧天氣候下，人人車老司機提醒大家，絕對不要打開遠光燈，害人害己！ 

總結(jié)：大霧行車，穩(wěn)妥為上。

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從2016到2017，中國人口最集中的區(qū)域幾乎都是在大霧和霧霾中跨過的。濃霧彌久不散，它不但摧殘著人們的身心健康，而且讓駕車出行變得更危險……濃霧籠罩下不但使視野急劇下降，過多的濕氣加上低溫還會讓一些路面變得濕滑不堪。