油罐車懸架的作用是連接車橋和車架；傳遞二者之間的各種作用力和力矩；抵制并減小由于路面不平而引起的振動(dòng)，保持車身和車輪之間正確的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，保證汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。汽車懸架一般由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減振器等組成。彈性元件的作用是承受和傳遞垂直載荷，緩和并抑制不平路面所引起的沖擊；導(dǎo)向裝置是用來傳遞縱向力、側(cè)向力及其力矩，并保證車輪相對(duì)于車身有正確的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。

　　油罐車上用到的懸架彈簧類型有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、氣體彈簧和橡膠彈簧。

（1）鋼板彈簧又稱葉片彈簧，是當(dāng)今載貨汽車中應(yīng)用最廣的一種彈性元件。它由若干片長(zhǎng)短不一但寬度相等的彈簧鋼片構(gòu)成，各片的厚度可以相同，也可不同，鋼板彈簧本身既是彈性元件，又有減振和導(dǎo)向傳力的功能，因而使用鋼板彈簧的懸架，不需安裝導(dǎo)向桿件。

（2）螺旋彈簧是除鋼板彈簧之外的另一類廣泛用于汽車懸架的彈簧，它由合金彈簧鋼棒料卷制而成，一般具有不變的彈簧剛度，同時(shí)它還具有自身重量輕、不需潤(rùn)滑和不怕泥污等優(yōu)點(diǎn)。

（3）油罐車扭桿彈簧是利用桿狀結(jié)構(gòu)兩端發(fā)生相對(duì)扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，材料本身具有彈性抗力的原理制造而成的。

（4）氣體彈簧的工作原理是在一個(gè)密閉的容器中充入壓縮氣體，利用氣體的可壓縮性來構(gòu)成彈性元件。

（5）橡膠彈簧是利用橡膠本身的彈性工作的彈性元件，它可以承受壓縮和扭轉(zhuǎn)載荷，具有單位質(zhì)量?jī)?chǔ)能量高于金屬?gòu)椈傻膬?yōu)點(diǎn)，同時(shí)它還具有變剛度特性，且隔音性能好。

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